本報訊 2015年7月28日，我司潤豐集團(tuán)董事長盧鋼先生前往日本進(jìn)行為期一周的業(yè)務(wù)擴展活動。此次出行圍繞海底電纜、海上風(fēng)電機組、氣墊皮帶、燃料電池、葉片樹脂等項目與日方企業(yè)高層進(jìn)行會談，其主要內(nèi)容有：
1.海底電纜項目
中國海上風(fēng)電在接下來的幾年將呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，海底電纜是實現(xiàn)海上風(fēng)電饋入電網(wǎng)的重要載體。根據(jù)國家能源局新能源司公布的《全國海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案（2014—2016）》，2014年到2016年期間，我國將新建44個海上風(fēng)電項目，共計1028萬千瓦的裝機容量。其中包括已核準(zhǔn)項目9個，容量 175萬千瓦；正在開展前期工作的項目35個，容量853萬千瓦。我國“十二五”規(guī)劃提出，到2015年投入運行海上風(fēng)電裝機容量500萬千瓦，2020年達(dá)到3000萬千瓦。海底電纜是海上風(fēng)電主要設(shè)備之一，按照20,000元/kW的海上風(fēng)電建設(shè)預(yù)算，用于購置海底電纜的費用可達(dá)數(shù)百億元。我司看準(zhǔn)這一市場契機，擬與古河電工進(jìn)行該業(yè)務(wù)合作，利用日本先進(jìn)的電纜制造技術(shù)，生產(chǎn)滿足220kV及以上電壓等級的海底電纜，同時利用中國國內(nèi)鋪設(shè)海底電纜技術(shù)，助力中國海上風(fēng)電。
2. 海上風(fēng)電機組
除海底電纜外，我司擬繼續(xù)開展與日立的友好合作模式，從日立技術(shù)引進(jìn)5MW及以上等級的海上風(fēng)電變流器及主機組。
3. 氣墊皮帶
氣墊皮帶作為新型的火電煤炭運輸設(shè)備，具有節(jié)能環(huán)保長壽命與安全高效的特點，且宜于密封，污染少。氣墊帶式輸送機沿機長設(shè)有密閉氣箱，可以進(jìn)行全線密封，易于安裝防護(hù)罩及安全設(shè)施，宜于密閉輸送和安裝吸塵裝置，污染少，噪聲小，凈化環(huán)境，實現(xiàn)文明生產(chǎn)。在我司的大力推薦下，已有多家電廠打算采用該產(chǎn)品，目前我司正委托日本三菱東京產(chǎn)業(yè)總部伊藤常務(wù)、池田特別理事、三橋等與IUK高層進(jìn)行商談。
4.風(fēng)電葉片樹脂
在環(huán)氧樹脂方面，我司擬與日本DIC公司、三菱化學(xué)進(jìn)行合作。目前我司和DIC公司正在調(diào)查環(huán)氧樹脂生產(chǎn)成本以及販賣價格，通過計算分析來判斷此合作項目是否成立。 如果該項目合作能夠成立，則我司接下來將與DIC簽訂技術(shù)合約，協(xié)定商業(yè)模式。
在不飽和樹脂方面，我司擬與日本優(yōu)必佳進(jìn)行合作，目前優(yōu)必佳正在向該公司技術(shù)部門確認(rèn)不飽和樹脂是否適用于生產(chǎn)較長葉片（直徑115m）。
5.燃料電池事宜
借鑒德國完善的氣電體系（Power-to-Gas hydrogen injection plant），未來利用氫氣儲存過剩的風(fēng)電，利用燃料電池發(fā)電，將實時動態(tài)的風(fēng)電轉(zhuǎn)化為可控的電能，實現(xiàn)能源的優(yōu)化利用，燃料電池發(fā)揮著不可替代的作用。目前在日本市場上有出現(xiàn)的幾家比較好的燃料電池產(chǎn)商，包括：
富士電機(日本產(chǎn)):PAFC型號 100KW
BLOOM ENERGY（美國產(chǎn)）：SOFC型號 200KW、
DOOSAN FUEL CELL（美國產(chǎn)）：PAFC型號 440KW
FUEL CELL（美國/韓國產(chǎn)）：MCFC型號 300KW
還有其他幾家正在開發(fā)中的日本供應(yīng)商，如日本的MHPS
三菱將于2017-2018年推出250kW/1350kW燃料電池，我司擬代理三菱的產(chǎn)品，同時密切與加拿大Hydrogenics公司合作，將燃料電池發(fā)電項目推向中國市場，構(gòu)筑中國的Power-to-Gas 體系。